La semaine dernière, quelques heures après avoir rencontré le PD-G fondateur d’Uber, Travis Kalanick, le PD-G d’Apple, Tim Cook, décidait d’investir un milliard de dollars dans le concurrent direct d’Uber en Chine, Didi Chuxing.

Une mauvaise nouvelle pour le groupe Internet Uber qui perd déjà près d’un milliard de dollars par an sur le marché chinois dans une course effrénée aux parts de marché, lancée précisément contre Didi Chuxing.

Désormais valorisé à plus de 25 milliards de dollars, le principal concurrent d’Uber en Chine dont le président, Jean Liu, a rencontré Tim Cook lundi 15 mai à Pékin, envisagerait désormais selon des sources concordantes citées par l’agence Reuters et Bloomberg de s’introduire en bourse aux Etats-Unis, Reuters parlant même d’une opération qui pourrait être conduite dès 2018.

Tencent, Apple et Alibaba

Si tel était le cas, l’arrivée à la bourse de New York de Didi Chuxing constituerait la plus grosse introduction en bourse d’un groupe chinois, depuis celle du géant du commerce en ligne (et concurrent potentiel d’Amazon) Alibaba, il y a bientôt deux ans.

Didi, qui compte parmi ses principaux soutiens financiers Alibaba et le groupe Internet chinois Tencent, réalise aujourd’hui 11 millions de courses par jour en Chine et a déjà levé près de 6,3 milliards de dollars.

Existe-t-il un lien de subordination entre les chauffeurs de VTC, aujourd’hui considérés dans leur très grande majorité comme des travailleurs indépendants, et Uber?

Pour l’Urssaf, organisme collecteur des cotisations de sécurité sociale, la réponse est clairement “Oui” et cette situation devrait entrainer la re-qualification du statut des chauffeurs concernés en salariés d’Uber.

En effet, selon l’Urssaf, Uber recrute, forme “ses” chauffeurs, la commission est plafonnée, la course n’est pas libre, et les chauffeurs doivent rendre des comptes…

Autant d’éléments  qui justifieraient une re-qualification en statut de travailleur salarié, ce que conteste formellement Uber. A la clé, le recouvrement des cotisations sociales correspondantes et un redressement de plusieurs millions d’euros.

Un enjeu pour l'économie collaborative

Uber n’ayant pas accepté de payer, l’Urssaf Ile-de-France a décidé d’attaquer Uber en justice, devant le Tribunal des affaires de sécurité sociale (Tass), et au pénal, après la transmission d’un procès-verbal de travail dissimulé fondé sur le principe du détournement de statut, au procureur de la République de Paris, indique l’AFP.

La bataille judiciaire est lancée ; elle devrait durer plusieurs années. Au-delà d’Uber, il s’agit là d’un enjeu de taille pour beaucoup d’acteurs de l’économie dite « collaborative ».