La stratégie d’optimisation fiscale de Google commence à provoquer quelques couacs. La Commission européenne a choisi de se pencher sur le sujet. Pas seulement sur le cas Google mais aussi sur celui des multinationales qui, où qu’elles se trouvent, pratiquent l’optimisation fiscale intensive.

Mais revenons à Google, en Italie (pays où Apple vient de régler une ardoise de 318 millions d'(euros), le fisc chercherait à récupérer près de 200 millions d’euros d’arriérés d’impôts auprès de Google. Au Royaume-Uni, Google aurait récemment accepté de régler 171 millions d’euros d’arriérés d’impôts sur les dix dernières années.

5 millions d’euros d’impôts sur les bénéfices en 2014

Et en France l’addition se monterait donc à 1,6 milliard d’euros. De quoi gâcher quelque peu le passage, cette semaine, à Paris du PD-G de Google, Sundar Pichai, dont l’agenda était semble-t-il bien rempli puisqu’à côté d’une conférence à Science Po, celui-ci devait également rencontrer mercredi 24 février… le ministre de l’Economie, Emmanuel Macron, dont les différends avec son homologue des Finances, Michel Sapin, sont de notoriété publique. En France, Google emploie 700 personnes et a versé en 2014, 5 millions d’euros d’impôts sur les bénéfices.

Un chiffre à mettre en perspective avec les 14,4 milliards de dollars de bénéfices nets réalisés cette même année par Google, et dont une grande partie a, par des voies détournées tout autant que légales, trouvé refuge aux Bermudes où les entreprises ne sont soumises à aucun impôt sur les bénéfices…

Avec UberRush, Uber utilisait déjà des deux roues pour des services de coursiers. Avec UberMoto, le groupe Internet embarque désormais des passagers. Uber vient de lancerà Bangkok (Thaïlande) UberMoto, un service de taxi pour véhicules à deux roues.

Dans une ville qui “accueille” plus de 1500 nouvelles voitures par jour, la multiplication des embouteillages impacte fortement la qualité de vie, relève Uber dans un communiqué.

Or, dans cette optique, emprunter un deux roues, et donc pouvoir se faufiler entre les voitures si besoin est, serait le meilleur moyen d’aller d’un point A à un point B. Uber, n’est pas le premier opératuer présent sur ce marché. Un groupe baptisé Grab, a déjà lancé un service concurrent le GrabBike.

Avec UberMoto, le tarif de base est de 0,30 dollar auxquels viennent s’ajouter 0,10 dollar par kilomètre, ou 0,85 dollar par minute.